CTXT EDITORIAL
El 28 de octubre chocaron dos trenes. Los sistemas de seguridad LZB que
tenían que haber bloqueado su paso fallaron, y lo único que podía impedir el
accidente era una persona. Pero se produjo un fallo humano, nos cuentan.
Un fallo humano. Siempre se suele decir lo mismo, delante de la tragedia.
Los humanos son falibles, no como la tecnología, no como la economía, que son
impolutas y perfectas. Por tanto, hay que castigar al humano que cometió el
fallo, y después seguiremos igual que antes.
El controlador que dio las órdenes equivocadas, y que quizá pudo saltarse
de renglón del LZB3 al LZB4 del manual que leía apresuradamente, se equivocó.
Ese es el fallo humano del que nos hablan. Pero solo nos hablan de ese y hubo y
hay más. Muchos más.
El centro de control estaba dando órdenes a ocho trenes al mismo tiempo.
Pero solo hemos oído el caos en la sala. En qué condiciones trabaja esta
persona que de repente tiene esta responsabilidad inmensa. En qué condiciones
trabajan todas las personas en ese centro de control. Seguramente, no en las
más adecuadas. Eso también es un fallo humano.
El sistema informático que controla el LZB que se colgó se basa en un software
de 1992. Eso es tres años antes de que saliera el Windows 95, para que se hagan
una idea. Poca gente hoy en día puede imaginarse en qué tipo de ordenadores
corría eso. De hecho, en la comparecencia ante los medios, el ministro Óscar
Puente no le dio mayor importancia a que se hubiera caído el sistema. Como si
eso fuera algo habitual en la operativa. Normalizar el fallo, eso también es un
fallo humano.
La inversión en una infraestructura con tanta demanda de mantenimiento como
es el AVE (111.000 euros por kilómetro al año) es probablemente insuficiente en
un contexto en el que se ha decidido, siguiendo las directrices de la UE,
liberalizar el acceso a las vías y sobrecargarlas con más trenes. La economía
neoliberal dice que sí, pero la realidad material se resiente. Eso también es
un fallo humano.
Que los trenes tengan que llegar a la hora, que se haga correr a casi 300
kilómetros por hora un tren “a ciegas” porque todo tiene que llegar a la hora,
porque nada puede parar para que no se resienta la enorme maquinaria de un
sistema económico atroz, que lo devora todo, desde la educación hasta la
sanidad, desde la vivienda hasta las infraestructuras. Eso también es un fallo
humano, y posiblemente es el peor. Porque todo el mundo lo acepta como
necesario e inevitable, cuando es deplorable y tremendamente discutible.
Que no dimita el ministro, aunque sea por pundonor, abrumado por el dolor
inmenso.
Que PP y VOX instrumentalicen la tragedia para poder ganar las elecciones y
dejarlo todo exactamente igual, o peor, porque habrá que recortar pensiones y
sanidad, nos dicen, entre otras cosas para comprar más armas.
Todo son fallos humanos.
Todo es un fallo humano. Porque todo lo que hacemos es humano, y si falla,
también es humano.
También son humanas las víctimas de esta tragedia. Aunque algunos prefieran
ignorarlo.
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